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4月13日
随着新建福厦高铁
厦门北站站房两侧檐口外架拆除完毕
站房外部装修全部完成
标志着国内最大波浪形站房外立面
首度揭开神秘面纱
新建福厦高铁厦门北站
位于 既有厦门北站北侧
是福厦高铁全线 施工难度最大的车站
建筑面积25万平方米
展开全文
建成后
新老车站相加总体规模
将达到 13台27线
年旅客发送量达 5000万人次
站房以 “文化传承、丝路远航”为设计理念在国内炒股票。从高空俯瞰，车站屋面宛如一片波澜起伏的海洋，四大天窗仿若海上岛屿，四大屋脊形似龙舟竞浪，寓意承载着古味新潮的现代厦门，正向着新时代的丝绸之路扬帆远航。
新建福厦高铁厦门北站
建筑创意为“海上鹭岛花园”
充分运用铁路客站“站城融合”新理念
打造城市新地标
据车站建设项目负责人介绍
新建车站最高点55.5米
屋檐高27米
与既有厦门北站呈对称分布
建筑风格一脉相承
屋顶、墙身与台基形成车站的横三段立面结构，经典三段式的运用将嘉庚风格特点与站房形象完美融合在国内炒股票。
层层叠起的波浪形屋面充满韵律与动感，56米的弯弧半径将“翻坡叠浪”的古厝形象完美还原在国内炒股票。
四条长达150米的屋脊，于端部转折起翘形成冲天之势，突出闽南建筑“燕尾脊”的鲜明特色，使整体造型气势恢宏在国内炒股票。
作为鹭岛的又一座标志性建设
新建福厦高铁厦门北站
在设计、建设过程当中充分考虑到
新老建筑之间的交流与互动
站房两侧檐口用灰色铝单板
与金漆棕铝板相叠加的设计手法
让新老车站实现完美融合
据建设与施工单位相关负责人介绍
站房 两侧“腰身”
采用近一万平方米的
全明框波浪形玻璃幕墙打造
使室内候车空间更加通透明亮
城市客厅氛围更为浓郁
厦门北站候车厅▲
福厦高铁新建厦门北站
拥有全省规模最大的换乘中心
采用“焊接球网架+边部弧形钢桁架”
结构体系
跨度达114米
将设置高铁、地铁、公交和BRT等
多种交通方式
零距离换乘接口
接下来福厦高铁新建厦门北站
将全面铺开内部装饰
计划五月底完成
福厦高铁预计在今年9月底
具备开通运营条件
新建福厦高铁厦门北站
将同步投入使用
成为福州、厦门“一小时生活圈”
厦漳泉“半小时交通圈”
的一座重要交通设施
也将成为鹭岛厦门的又一标志性建筑
新闻链接
福厦高铁接触网开始送电
4月12日，随着铁路厦门北牵引变电所215、216断路器顺利合闸，宁波至广州高铁福州至厦门、漳州段（以下称福厦高铁）厦门北进岛联络线接触网成功通电，标志着福厦高铁接触网开始陆续送电，为下一步全线联调联试提供必要条件在国内炒股票。
福厦高铁厦门北进岛联络线
自厦门北站附近的
福厦高铁正线引出
设进岛方向的下行线
和出岛方向的上行线
分别长3.4公里和3.3公里
厦门北进岛联络线建成通车后，将对接既有进岛铁路，实现福厦高铁开通运营后高铁列车可直抵厦门站在国内炒股票。据了解，与此次新建厦门北进岛联络线接触网一并送电的，还有漳州站改造、漳州联络线、引入厦门北第一动车所、福漳联络线、莆田动走线接触网等部位。
铁路接触网送电后
接触网导线及其相连部件
带有27.5千伏高压电
相当于家庭用电220v电压的125倍
接触网2米范围内均为高压危险区
重要提醒在国内炒股票！
为保障人民群众生命财产安全在国内炒股票，沿线居民不得进入接触网周围2米以内的危险区；
严禁直接或间接通过导线、水流、绳索等任何物体接触电气化铁路接触网在国内炒股票，或向接触网抛掷物品;
严禁攀登接触网的线杆、铁塔或在接触网附近逗留;
严禁在铁路电力线路杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品;
严禁在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体在国内炒股票。
铁路部门提醒
沿线广大居民朋友
如发现铁路接触网上有悬垂线头、部件等物品时在国内炒股票，不得接触和接近；
发现电气化铁路电力接触网等设备设施发生偷盗、毁损、拆卸或火灾时在国内炒股票，应就近报告；
发现电力接触网导线断落时，人、物应远离10米以外，并立即就近报告铁路有关单位或公安部门在国内炒股票。
请大家严格遵守《中华人民共和国铁路法》《铁路安全管理条例》《中华人民共和国电力法》，共同确保铁路运输安全在国内炒股票。
据在国内炒股票了解
福厦高铁全线接触网送电
计划于4月25日前全部完成
来源：厦门广电
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